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招商证券：盘面以政策刺激的少量受益股以及前期强势股的超跌反弹为主，并不具有明显的板块联动效应，在弱市市场风险偏好持续收缩的环境中，冲高回落、高开低走较为普遍，追涨是不合适的。市场一方面等待贸易摩擦不确定性的明朗以提振短期风险偏好，而流动性的宽松和经济的近期企稳预期不可有过多期待；另一方面，市场走弱等待创新低的谨慎看法仍占主流，若基本面和流动性无超预期表现，则破后而立的超跌反弹也应保持灵活的操作节奏。总之，热点缺失且盘中反弹不持续，建议继续控制仓位为主，等待不确定性明朗后的超跌反弹为主。

上述业内人士认为，融创布局文旅板块，完善产业链布局，乐创文景通过文化资产赋能模式，或在融创文旅板块布局中起到重要作用。同时，这些文旅项目将使乐创文娱持续获得系列电影票房收入、体验园门票分成及文景小镇授权收入，同时创造其它多元衍生收入。责任编辑：李锋

推动货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。目前交通运输部已经形成了货运车辆排放检验一并纳入货运车辆综检与安检合并的初步建议，正会同公安、环保等部门积极推进实施，力争在年底前实现“三检合一”，切实降低道路货运经营者的经营成本。降低物流成本是一项长远的系统工程。未来，交通运输部还将多管齐下、协同推进降低物流成本工作：

3月17日，《证券日报》记者曾来到涉事门店进行走访，门店的两侧电梯口均设有“店铺整改中，暂不对外营业”的警示牌，相关工作人员表示当日店面暂停营业，“因为煤气等在维修，下周末应该可以恢复营业”。4月1日，记者再次来到南京外婆家水平方店，两处电梯口整改的警示牌已撤下，门口工作人员见有客人过来热情地招呼着，迅速地递上了菜单。在两侧电梯口中间的候餐区域，记者看到墙上挂着一台超大尺寸的显示器，透过屏幕能看到洗菜池、烹饪间等后厨场景。“这是公司上线的阳光厨房，以前也有的，挂在另一侧，只能摆放四个屏幕，这次换了一个大点的屏幕。”相关工作人员告诉记者。

正如企业所感受的那样，尽管我国物流业发展取得了长足进步，但仍面临一些瓶颈制约。其中最为明显的就是货运结构有待优化。交通运输部规划司有关负责人表示，受各种运输方式市场化程度不一、设施短板等制约，我国尚未真正形成“宜水则水、宜陆则陆”的运输格局，特别是铁路在中长距离大宗货物运输中的作用还有待进一步发挥。

产品运作方面，净值型产品在投资理念、产品运作逻辑、风险审查模式方面均与预期收益型产品存在较大差异，由此，银行面临巨大的业务调整压力和人才储备压力。某股份制银行资管部人士表示，过去银行主要发行预期收益型产品，产品发行后只需等到投资到期，中间几乎不对产品进行管理。但净值型产品净值随时波动，产品估值也可能面临风险，这需要相关人员随时监测，并和投资者进行沟通。“可以说，现在银行的资管部门更向基金公司靠拢了，整体工作节奏更快，对人员专业能力要求也更高。”他说。