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A股的壳生意于是再次活跃起来。而在这群A股海滩上的拾贝人中间，地方国资作为新兴力量，开始频频出手接盘。在短短几个月内，多地国资接连出手拿下多家上市公司控制权。上述记者统计的73起控股权转让当中，有29起属于国资企业收购控股权的买壳行为。不少收购方是各地方的国有资本运营平台或是国资委，其中，仅深圳国资委就涉及战略入股四家上市公司。

这份乐观的报告将受到澳洲联储决策者欢迎，但央行希望看到失业率进一步下降。目前失业率持于5.4%，近一年来失业率一直保持在5.4-5.6%区间。“从央行角度来看，目前明显没有收紧政策的动力，”全球招聘职位搜索引擎Indeed的亚太地区分析师Callam Pickering说，“就业市场闲置程度如此之高，无益于薪资和通胀上升。在这种情况改变之前，澳洲央行不会急于升息。至少在明年以前利率都不会上调，了解了这一点，家庭和企业可以放宽心了，”

遭遇资金链紧张、质押爆仓等困境的，也并非只有梦网集团一家。近期转让股权的民资企业大多面临着高质押的风险。相关最新公告显示，金贵银业实控人曹永贵累计质押股份占其持有公司股份总数的99.17%；英唐智控实控人胡庆周的质押比例也高达89.69%。

（月光）噩梦！掘金“新经济”却陷入“传销坑”新型网络传销危害陡增，亟待建立预警机制来源：经济参考报□记者 方列 杭州报道随着我国对传统“聚集式”传销模式打击力度加大，一些传销人员开始通过微信、QQ、陌陌等公共社交平台，引入网络金融创新、新经济模式等概念，开展更具欺骗性的传销活动。专家认为，新型网络传销传播速度快，涉及人员众多，涉案资金数额巨大且转移方便，发现和查处难度大，一旦形成具有巨大的社会危害，亟待建立预警机制加以防控。

从目前公开的总体设计相关资料可以看出，XF9-1发动机在性能方面的最突出特点是显著提高了涡轮前燃气温度，其核心机可以在涡轮前温度1800℃条件下可靠运转，这一指标已经超出美国现役F119 发动机的涡轮前温度（1690℃）约110℃，可以说是一个极其惊人的指标。要知道，目前英美俄研制的推比10一级航空发动机的涡轮前进口温度也不过为1600℃至1730℃，正在预研的推重比12至15一级的第六代航空发动机的涡轮前设计进口温度也只有1750℃至1830℃，众所周知，日本在材料技术领域实力非常强大，高温合金、碳化硅陶瓷基复合材料（CMC）、碳纤维复合材料、高温树脂基复合材料等都处于世界领先地位。日本在对外宣传XF9-1涡扇发动机时，也重点强调其采用了日本独立研发的陶瓷基复合材料以提高涡轮前温度，使涡轮前温度达到1800℃。那么，我国航空发动机的耐高温材料性能如何，自然是大家关心的热点。最近，在2019年度国家科学技术奖励提名公示资料中，首次披露了我国超高温材料的最新应用进展的一些情况。

联邦快递通过官方网站回应：“联邦快递高度重视我们在中国的业务。我们与华为技术有限公司以及所有中国客户的关系，对我们十分重要。联邦快递要求自己为客户提供高标准的服务。我们将全力配合任何对联邦快递如何服务客户进行的监管调查。”截至北京时间6月3日19时，联邦快递周一美股盘前大跌3.14%。以此计算，联邦快递市值开盘便蒸发12.6亿美元（约合87亿元人民币）。当日21时30分美股开盘时，联邦快递跌2.02%。值得关注的是，瑞银大幅下调联邦快递目标价至136美元。