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第一，想清楚，我想成为什么样的人？你的一切行动，都不应脱离这个目标。第二，不妨多去质问内心：这些真的是我想要的吗？你真的需要买房买车、拥有‘光鲜亮丽’的形象吗？请去找到你‘发自内心’的驱动。第三，好的决策在于‘放弃什么’，而非‘选择什么’。把最重要的事情做好，远胜于‘把所有的事情做完’。
专家：谨防税收优惠变成恶性竞争为了招商引资，一些地方把税收优惠作为重要手段，制造“税收洼地”。然而，地方并没有税收政策制定的权限，于是就通过财政补贴、返点等形式实现。中央财经大学财税学院教授樊勇告诉中国之声记者，非法定框架下的制造税收洼地实则是不公平竞争，“这对整个经济是没有好处的。对当地来说，可能短期造成一些表面的GDP或者其它的数字有一些增长，但长期事实上没有好处的。而且这也是国家政策不允许的，对国家政策的统一性造成了破坏，是国家税收的损失。”
●困境：经营成本压力大航延险由于其碎片化、可直接切入场景获得消费者数据等特点，颇受保险公司重视，市场上的航延险产品数量也达到几十上百款。在保险公司纷纷入局航延险大军的同时，关于航延险的另一个情况却是不容忽视的，即经营和理赔。其中，最受关注的就是经营不佳的情况。
3、思考在‘专注’的时间段之外，拥有充足的闲暇和自由度，自由获取信息、进行思考，激发创造力和热情。这就是我所提倡的模式，也是我们的目标：每天集中精力、全神贯注，工作4个小时左右的时间。除此之外，拥有充分的自由度，无需去应付上级和老板。5这就能够实现一种平衡：员工产出最大业绩，又不会透支身体、牺牲生活和家庭；老板也无需为员工的‘开小差’‘坐班’去付出额外回报，双方都皆大欢喜。
场外质押变局： 设30%质押率风控门槛 有银行已暂停本报记者辛继召杨晓宴深圳、上海报道股权质押变局到目前为止，上市公司股权质押的存量规模达到7.2万亿，占比上市公司总市值接近13%，已经接近最高水平。在总质押率超过40%这条红线的上市公司中，持股比例最高的企业有不少的股权质押比例超过了90%。这其中尤为引人注目的是近期发酵出“华谊兄弟大举质押股权”舆论风波的影视行业，大股东质押率超过其持股比例7成的有11家，其中有3家接近100%。而在场外，继5月底证券业协会叫停券商场外质押业务后，银行信托等的场外质押也呈收紧态势。（林虹）
降物流成本是一项系统工程，多式联运将大力发展今年5月16日，国务院常务会议对进一步降低实体经济物流成本作出部署，明确提出一系列措施。交通运输部表示，下一步将积极推进、确保这些部署落到实处。推动取消高速公路省界收费站。“目前我国公路建设和管理实行以省为主的管理体制，各地高速公路的收费政策、系统和清分结算系统建设也都是基于这一体制而设计的。”交通运输部新闻发言人吴春耕表示，取消省界收费站是对现有管理体制机制的重构，需做大量基础性准备工作，特别是在车辆和通行路径识别、收费系统运算处理能力、收费系统网络安全保护、跨省服务协调机制等方面都得按照新要求进行调整或强化。
