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4小时昨日反抽后在布林道中轨处承压。同时也是在上周五的反弹高点1299下方收盘。反弹不过前一日高点。再次震荡向下贴近低点，短线整理酝酿突破。只是还需要一点时间。此位附近可能伴随反复。但是最终的结果还是大概率向下破位。只是本周消息面较多。是选择在消息面之前突破，还是借助消息面来突破有待确认。今日操作仍然依托1300做强弱临界点，此位之下反弹做空，初步计划反弹1294-1295继续做空 损1300目标1285-1282破位再下看。
那个“攒电脑一头汗、租房住爱做菜”的小周，已经蜕变为一身红衣，征战南北、和百度厮杀和马云交恶的大炮教主。重出江湖的周鸿祎扶扶眼镜，安全卫士360打出“免费杀毒”的旗帜，把杀毒领域深耕近十年的金山毒霸揍得满地找牙。梁子自然是越结越深，周鸿祎连发42条微博，诉说和金山的旧怨新仇。金山报以颜色，起诉周鸿祎索赔1200万，再攻击360窃取用户隐私，做人没底线。
与此同时，竞争终于开始迎头赶上，想买电动车的人可以有越来越多的选择。捷豹的I-Pace已经上市，奥迪E-tron将于2019年初上市。在更便宜的车型中，畅销的日产Leaf将配备远程电池选项。这些车一向为评论家们所喜爱，经常被宣传为特斯拉的竞争对手，甚至是特斯拉的终结者。但弗莱明说，电动汽车市场整体而言正在增长。“如果竞争能带来知名度，那么，竞争可能是一件好事，”他说，这里指的不仅是电动汽车，对于不断增长的充电产品而言，也是如此。
不是速度越高越容易脱轨2016年，两列复兴号列车在郑徐高铁线路上进行了时速420km/h的交会试验，各项指标均满足安全要求。在2011年，和谐号CRH380BL还曾在京沪高铁徐州东至蚌埠南之间跑出了487.3km/h的试验速度。影响列车安全的因素非常多，最重要的是防止列车脱轨。2016年复兴号的试验数据显示，当轨道曲率半径为9000米、列车速度为420km/h时，脱轨系数为0.34；而当轨道为直线、列车速度为290km/h时，脱轨系数反而增大为0.51。（注：脱轨系数越大越容易脱轨，中国高铁标准为≤0.8；下文中的试验数据均指2016年复兴号的试验数据）
正是两国元首的共同推动，才使得从去年12月以来，双方代表团密集频繁的磋商，在关键核心问题上不断取得突破与进展，为最终解决中美经贸争端铺平道路。判断二：中美双方应该很快会有重磅内容公布。新华社的通报明确指出，双方就主要问题达成原则共识，并就双边经贸问题谅解备忘录进行了具体磋商。
第二个是自动驾驶，5G带来了自动驾驶体验的提升，并且使整个运维自动化，后续的人工智能引入之后也带来效率的增加。在马红兵看来，未来自动驾驶和医疗行业将是5G应用比较好的案例。“我最推崇的应用是自动驾驶，因为能使我们从车的奴隶变成车的主人，从我们每天无论是节假日出去旅游自驾，还是平常上下班开车，开车的时间可能要占到我们10%到20%。如果能把我的双手双脚解放出来，把我的眼睛解放出来，我就可以更好的提高效率。”
