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新京报快讯（记者 蔡妍霏）3月1日据外媒报道，特斯拉宣布将改为纯线上销售，只保留少数实体门店作为展览、展示厅和特斯拉信息中心继续营业。特斯拉表示，将保留部分零售店的营业，在交通繁忙的地区只保留少量门店，用作展示厅和特斯拉信息中心。如果客户不满意，在线购买特斯拉的客户将有最多一周的时间归还汽车。与此同时，特斯拉将大量增加服务中心的数量，以满足其不断增长的客户群的需求。特斯拉将提供移动服务，特斯拉品牌的维修车可以通过特斯拉移动应用召唤。它将调动资源以改善其客户服务系统，目标是为特斯拉车主提供当日达服务。
此外，华夏基金也于今年一季度末，新进成为该股的第一大流通股东，二季度虽增持了超40%的股份，但仍退居第三大流通股东。至此，二季度末共有7家公募基金持股约0.58亿份，若三季度保持不变，则在该股复市的5个交易日内，合计亏损约1.4亿元。对于下跌原因，北京天聚成资产管理有限公司的总经理桑东亮向《国际金融报》记者分析称：“影响因素有两个，一是现货黄金的影响，2016年以来现货黄金维持1100-1400的箱体运行，两次测试箱底的动作分別发生在2016年7月到12月和2018年4月到8月。当下又在接近箱底之后反弹，因此支持了相关股价。二是大盘向下的影响。今年以来黄金股的熊市正是上述二个因素迭加的结果。”
（八）强化交通运输网络支撑。综合考虑人口规模结构和流动变化趋势，构建有前瞻性的综合交通运输网络。依托国家“十纵十横”综合运输大通道，合理建设完善西部和东北地区对外交通骨干网络，发挥优化城镇布局、承接跨区域产业转移的先导作用，带动交通沿线城市产业发展和人口集聚。在城市群和都市圈构建以轨道交通、高速公路为骨架的多层次快速交通网，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展，促进公路与城市道路有效衔接，更好服务于城市间产业专业化分工协作。加强中小城市与交通干线、交通枢纽城市的连接，加快建设边境地区交通通道，提高公路技术等级、通行能力和铁路覆盖率，切实改善交通条件，降低交易成本及物流成本。（发展改革委、交通运输部、自然资源部、铁路总公司、各省级有关部门负责）
本周一公布的德国工厂订单数据也同样糟糕，11月份订单较10月份下滑1%，同比下降4.3%，为6年多来的最大降幅。德国经济在三季度就出现失速迹象。11月公布的德国GDP数据显示，德国第三季度经济萎缩0.2%，这是德国经济自2015年第一季度以来首次萎缩。
在美国的进口产品中，汽车零部件等818项产品成为追加关税的对象，这将推高美国制造业的采购成本。据称，美国汽车厂商从中国进口的半导体和电阻器等电子零部件达到三成左右。由于难以将零部件的成本增加直接转嫁到车辆价格上，汽车企业和零部件厂商的收益将受到挤压。“我们从中国采购的每个零部件都在（美国）关税清单上，这感觉像是自我伤害。”美国汽车零部件供应商哈斯科国际公司首席执行官奥斯汀·拉米雷斯如此说道。他指出，关税将令美国企业与德国、日本企业竞争时处于劣势。
在此情况下，当日开始不久，招商证券手机交易系统突然出现交易中断、无法登录等情况，整个过程持续约一小时后恢复正常。另据媒体报道，当时齐鲁证券（现中泰证券）、华泰证券等多家券商交易系统也出现不同程度的“宕机”故障。责任编辑：张恒特斯拉将关闭部分门店，所有销售业务转移线上
